Gravel Special Gear Break: Gælder kun for alle "engravere": DMT KM1 XC/Marathon sko, Arundel Czar og Tycoon styr og overrørstaske, XPEDO CXR Pro pedaler, Castelli Unlimited trøje, Moots Routt 45 gravelbil, Rapha Explore langærmede pullovere til mænd og Zipp Service Course SL styr, stænger og sadelpinde.
DMT KM1 XC/Marathon sko (US$439,90) DMT KM1 XC/Marathon sko bruger nu det samme overdelsdesign til at producere MTB/all-road/gravel sko, hvilket giver skoene en soklignende fornemmelse med tilstrækkelig struktur og holdbarhed. De kan bruges til cross-country kørsel. De har også mange andre designelementer, der kan placeres direkte på den øverste hylde.
Nu hvor grus-/adventurecykelruten er solidt etableret, tilføjer mange af os endnu en krog til opbevaringsstativet og finder nye måder at retfærdiggøre en ny cykel til vores egen "minister for internt forbrug". Én ting, der forbliver konstant, er behovet for robuste sko.
Mød KM1 fra det italienske skomærke DMT. For mere end ti år siden anmeldte jeg mit første par DMT-sko, og pasformen imponerede mig mest. Jeg ved, at det er personligt, men siden da har jeg prøvet de mange modeller af DMT, som altid passer mine fødder, når andre mærker ikke gør.
I 2018 demonstrerede DMT deres "3D engineered strikning" - en vævet overdel i ét stykke, der er blød, slidstærk og elastisk, og som forbedrer komforten til et nyt niveau. (Det er blevet anvendt på hele DMT-skoserien i 2021.)
De nye KM1 offroad-sko bruger nu det samme overdelsdesign til MTB/allroad/gravel-sko, hvilket giver en sko, der føles som en sok, men har tilstrækkelig struktur og holdbarhed til offroad-kørsel. Den har også mange andre designelementer, der kan løftes til det højeste niveau.
Hele overdelen er et 3 mm tykt vævet teknisk stof lavet af to forskellige typer garn, strikket til én krop og pakket ind i en form, der passer til sålen, og derefter lukket med en signalsøm vinkelret på hælen. Stoffets vævningsændringer ved ankelmanchetterne giver en behagelig soklignende lukning, der eliminerer eller i det mindste reducerer mellemrummet mellem sokkerne og skoene. Det betyder, at mindre støv og sand trænger ind i skoens indre.
Ved at bruge "variabel tykkelse og vævet struktur" på specifikke positioner af skoene øges styrken under strikkeprocessen, og disse sko justeres for ydeevne og komfort. For eksempel, med hensyn til komforten i pløsområdet og BOA-krydsningen, danner det strikkede stof en all-round stretch over fodsålen. Og fordi fodens form er meget forskellig, er denne fulde stretch i vid udstrækning egnet til mange forskellige former.
Kraftoverførslen gennem skoen understøttes af ultrastærke vævede ribber (som ligner net, der omslutter foden på kritiske stresspunkter). Selvom andre sko (og tidligere modeller af DMT-sko) brugte reb eller kabler til at omslutte og forbinde foden til sålen, bruger DMT's 3D-konstruerede fletning forskellige vævemønstre til at skabe en ekstra stærk skeletstruktur omkring foden.
Ydersiden af ​​skoens læst er belagt med slidstærkt polymer, hvilket øger strukturen og holdbarheden, og den er printbar, så farverne og designene er næsten ubegrænsede. Den afviser vand og er overraskende stærk. Jeg har kørt på KR1 landevejssko i en hel sæson, og materialet har vist sig at være meget slidstærkt. Det vævede materiale har åbninger over tåboksen for at gøre overdelen åndbar - vand kan trænge ind her, men selve materialet absorberer ikke vand.
IPA-drejeknappen med BOA®Fit System på siden forenkler konfigurationsfiler. Ved at fjerne drejeknappen fra toppen af ​​foden øges også komforten, da nogle ryttere føler sig følsomme på grund af knogleformen og tilstedeværelsen af ​​​​nøglenerver.
Undersålen brugte de en hård Dual Compound Carbon ydersål – jeg kunne ikke se nogen bøjning. Gummiknopperne på tåen, der er udviklet med Michelin-dækmærket, er fuldt funktionelle og giver gummiproducenter et godt reklameskilt, hvor de kan vise deres ekspertise inden for greb.
Michelin-gummiet strækker sig til tåstødfangeren, og tåboksen er dækket af en slidstærk belægning for at give ekstra beskyttelse.
De er selvfølgelig udstyret med et sæt letvægts aluminiumsmøtrikker til "strydecyklisten", samt et værktøj til at udskifte møtrikkerne med 4 mm sekskantbolte.
Arundel-tasker – Handlebar Czar ($79,95) & Top Tube Tycoon ($59,95). Top Tube Tycoon og Handlebar Czar er opbevaringstasker til din eventyrlystne side. At tilbringe en lang dag i afsidesliggende steder med varieret terræn kræver mere forberedelse og mere udstyr – andre lag, mad, værktøj, telefoner, handsker, og glem ikke at bruge drikkeflasken lejlighedsvis. Tycoon og Czar har været på tronen i lang tid med deres vandtætte, svejsede sømstruktur, strømlinede form og uovertrufne funktioner. Som nogle mennesker har en tendens til at sige, er det alt sammen detaljer.
"Landlig grusvej. Rig eventyroplevelse. Flannel, T-shirt, løstsiddende computer, hættetrøje osv. Mad, værktøj, tørklæde, telefon, nøgler, kontanter, vindtæt jakke. Hvis du gør det, tager jeg dit ansvar." – Håndter zar
● Stor kapacitet, 120 kubiktommer ● Fastgøres med velcrostropper + snor snor til kablet ● Valgfri stødsnor medfølger for at håndtere ekstreme stød ● Netlommen foran er praktisk til at gribe fat i genstande ● Lys orange foring, så du kan se genstandene
● Rummelig opbevaringsplads på 113 kubikcentimeter ● Tilbehør med remme eller lodning ● Lys orange foring, så du kan se dine egne ting ● Glat kegleform med soniske svejsesømme
Vandrer på den ukendte grusvej. Hvor er den næste tankstation? Det gør ikke noget, din barpose er fuld af alt, hvad du behøver. Spring den tankstation over. Du fyldte op med den sidste snack.
XPEDO CXR Pro fodpedal - US $169.00PEZ SEz: For et par år siden, da jeg skulle køre min første rigtige grustur på min Pater Sagan Gravel Fondo i Truckee, Californien, spurgte jeg min mangeårige kollega Steve Chapin (jeg kender en af ​​de første til at tage alvorligt, hvilken slags sko jeg skulle medbringe - han anbefaler "medbring dine mountainbikesko". Selvfølgelig pakkede jeg også et sæt gamle mountainbikepedaler, men jeg håber, jeg kan få fat i disse CXR Pro fra Xpedo.
Hvis du ikke kender mærket, har XPEDO produceret cykeludstyr af høj kvalitet i mange år – kompakt design, robust struktur (vi har evalueret PEZ her), og priserne er normalt lavere end andre mærker, der bruger flere penge på reklame.
For begyndere – den anodiserede blå krop ser cool ud. Hvem ville bemærke pedalerne til gear, der er små sammenlignet med resten af ​​cyklen, i betragtning af at de er placeret under sålen? Svar: Enhver, hvis øjne reagerer på blåt. Korrekt.
Min testpedal vejer 246 gram og har ingen klamper (dette er normalt en del af skoens vægt alligevel). Den er 50 gram lettere end Shimanos letteste XC-pedal og lettere end andre vægte, jeg så, da jeg undersøgte denne artikel. For Xpedos titaniumspindler, der sparer disse vægte, fortæl mig venligst, at hver pedal roterer tre kassettelejer for at fordele belastningen og sikre jævn rotation.
Xpedos Posi-Lock-fastgørelsessystem kan fastgøre klamper (såvel som sko og elpedaler), og den store åbning i de forreste fastgørelseskæber på dette system er let tilgængelig i alle situationer. De griber fat i de SPD-lignende klamper, der følger med pedalerne (men de kan også bruges med Shimano-klamper). CXR har en flydende vinkel på 6 grader, og spændingen kan justeres med en 4 mm unbrakobolt på fjederen.
Hvis du vejer mere end 187 pund, anbefaler Xpedo, at du bruger CXR-versionen med farvet spinning - stadig lettere end de fleste andre pedaler med farvet spinning - bare for at være på den sikre side.
En anden vigtig grund til at være opmærksom på dette er prisen - Xpedo er prissat til $169,00, og det lykkedes endda at spare et par dollars og lægge den tilbage i pungen.
CASTELLI UNLIMITED trøje - 139,99 USD Castelli "Unlimited"-seriens trøjer, korte skjorter, handsker og andre sæt er designet til ryttere, der kan lide adventure- og racercykler. Følgende er detaljerede oplysninger om funktionerne og ydeevnen af ​​Castelli Unlimited-trøjen.
Dr. Cheung SEz: Jeg begyndte at deltage i cross-country cykelløb i 2008 og har deltaget i Paris-Ancaster cross-country løb i lang tid. Det er mere end tre år siden, jeg hoppede ud på grusbanen og begyndte at skifte fra landevejsløb til gravelløb. Helt ærligt, jeg kan lide det.
Mit skab er fyldt med landevejsudstyr til alle årstider, inklusive Castellis Pez-kit. Begge dele kan selvfølgelig bruges i lang tid på gravel- eller mountainbikes. Materialerne og funktionerne i den nye Castelli Unlimited-serie er dog specielt designet til det udviklende felt inden for gravelcykling.
Unlimited-trøjer holder sig til temaet holdbarhed. Hele stoffet er tykkere end en let sommertrøje, og der er ingen ventilerede mesh-sidepaneler eller rygpaneler. Dette er ikke en af ​​de trøjer, du stadig skal bruge solcreme under.
Hoveddelen af ​​trøjen er lavet af Castellis "ProSecco"-stof, som er tykkere og mere modstandsdygtigt over for hækling end lette stoffer. Selv på varme og fugtige dage ser det ud til at være godt til at håndtere fugt.
Manchetter og skuldre er forstærket med tykkere og mere slidstærkt stof for at forhindre, at de vikles ind i grene og buske på stier. Trods denne ekstra holdbarhed føles ærmestoffet ikke fastspændende. Ærmet er skåret i en lang og flad form. Der er ingen silikoneklips, men den kan holde sin position godt.
Bagsiden er et standard 3-jersey design med en fjerde lynlåslomme. Åbningerne i venstre og højre jerseylomme er let skrå for at lette adgangen under cykling. Jeg proppede min telefon, regnfrakke, værktøj osv. ned i tasken, og de svajede ikke irriterende, når de rejste sig.
Den samlede pasform er meget god, og størrelsen er relativt korrekt, moderat passende til mig (176 cm, 67 kg), og den er et godt kompromis mellem en slim fit og en super-fit race fit. Komfortabel nok, der er ikke meget ekstra stof, når man står oprejst eller ruller den ind i kørestilling, så der er ingen irriterende flagrende lyd. Dette er ikke et race-skræddersyet tøj, hvor taljen foran er meget højere end taljen bagpå, så når du går ind i den lokale butik for at købe forsyninger, vil du ikke blotte din navle.
Analog Routt 45 stenknuser Den nye ROUTT 45 er en kraftig stenknuser designet til eventyr og multifunktion.
Den forkortede støtte gør ROUTT 45 mere fleksibel ved klatring og drejning, samtidig med at den stabile håndtering og komfort fra den originale Routt 45 bevares.
ROUTT 45 har en række præstationsorienterede funktioner. Vores proprietære 6/4 titanium 3D-printede flat-mount skivemontering kan opnå perfekt positionering af baghjul og bremser. For at give den bredeste kompatibilitet med dæk- og hjulkombinationer er stellet og forgaflen designet til at rumme dæk op til 50 mm lange, og deres geometri er optimeret til 700c hjul. Standardversionen er udstyret med Moots full carbon gravel/cross gaffel, som nemt kan bruge det skjulte hul til skærme til kørsel i dårligt vejr, og den tredje vandflaskeposition bruges som reservedel, så du kan gå længere mellem vandpytterne. ROUTT 45 er udstyret med et bredt gravel-drivsystem, der kan give plads til en kompakt dobbelt klinge eller en enkelt klinge med op til 42 tænder.
Routt 45 er selvfølgelig lavet af sømløst 3/2,5 titanium produceret i USA, fås i 7 størrelser og tilbyder tilpassede geometrier for at sikre, at den passer til enhver rytter.
Rapha Explore langærmet sweatshirt til mænd - 165 dollars, et hurtigtørrende, isoleret mellemlag med vindtæt panel, velegnet til koldt vejr.
Vindtætte paneler på ærmer og skuldre - anti-hæklede paneler forhindrer skader på bladene.
Selvom vinteren måske er den sværeste tid at kontrollere, er den også den mest betydningsfulde. Det kolde, friske udgangspunkt i den lave sol er et forsøg værd, men dårligt vejr, korte dage og sæsonbestemte glæder kan betyde, at cykler let overses. I dette kolde vejr er lag-på-lag nøglen til temperaturstyring, og den nye Explore Long Sleeve pullover er det ideelle mellemlag.
Den er designet til udforskning i mildere forhold eller i kolde vinterforhold, når den kombineres med en jakke. Toppen er lavet af isoleret og meget åndbart mesh fleecestof, som hjælper med at opretholde kropstemperaturen, og har en løs pasform ligesom vores langærmede tekniske T-shirt, hvilket giver fuld bevægelsesfrihed. Vindskærme på skuldre og arme hjælper yderligere med at regulere temperaturen og forhindre skader. Der er en lynlåslomme på overarmen for at holde de vigtigste ting lige ved hånden, og den integrerede bøjle gør det nemmere at tørre toppen efter cykling.
Termisk isolering - det varme mesh polarfleecestof kan modstå kulde og har en god åndbar funktion, der kan opnå den bedste temperaturregulering.
Dette er Zipps innovative omnidirektionelle styr, nemlig Service Course SL-70 XPLR. Styrets kaldenavn XPLR repræsenterer ønsket om at udforske verden, og det udvider definitionen af ​​cykeltur fra gulv til loft ... fra asfalterede veje til grus, jord, jord og endda cykelstier. Service Course SL-70 XPLR kan hjælpe dig med at sætte farten op ved at placere din krop i den bedste "komfortzone"-position fra dine hænder. Den kan klare timevis af robust kørsel i blandet terræn. I dag, uanset om det er en to-timers træning derhjemme eller et 200-mile gruseventyr, har dagens bilister brug for at gøre noget i cockpittet: komfort, kontrol og evnen til at bære det, de har brug for. Vi opfyldte disse behov ved at skabe et søjlediagram med lave og brede vanddråber, især med fokus på to nøgleindikatorer - forlængelse og flare. Udadrotation produceres ved at rotere dråberne udad under bremsepedalen. At rotere hele dråben over bremsesædet udad vil producere flare.
Produktegenskaber: ● Opdateret unik Zipp-kosmetik ● 70 mm forlængerafstand og 115 mm faldposition gør emhættens position behagelig, og faldpositionen er lavere ● 5° faldudvidde og 11° fald forlænges udad, hvilket gør faldpositionen 6 cm bredere end emhætten ● 40, 42, 44, 46 cm bredde ● Ergonomisk top med 3° svingvinkel ● Matsort nano-højeksplosiv aluminiumsplade ● Livstidsgaranti ● Producentens vejledende udsalgspris: $ 110,00 | €123,00 * | £109,00 * *Moms inkluderet
Zipps Service Course SL ventilstamme er lavet af 7075 aluminium, som er stærkt og let, og har en førsteklasses stivhed på 1,85 gram pr. Newtonmeter. Dette fører til uelastiske spurter og accelerationer. For at imødekomme enhver rytters behov for pasform har håndtaget en vinkel på ±6° og ±17°, og der fås 7 længder fra 70 til 130 mm. Kun ±6° håndtaget har en længde på 140 og 150 mm. Denne frempind er favoritten blandt Zipp-ambassadører og professionelle atleter.
Funktioner: ● Opdateret unik Zipp-kosmetik ● Forskellige størrelser og vinkler ● Serviceproces SL OS-stang til 1-1/4″ styrrør på cykel ● 17° valgfri 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm længde ● 1-1/8″ 6° kan give 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm længde ● 1-1/4″ 6° kan give 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm længde ● Matsort nano-eksplosivt aluminium ● Integreret Zipp QuickView-beslag kan købes separat ● Livstidsgaranti ● Producentens vejledende udsalgspris: US$112,00 | €114,00 * | £102,00 * *Moms inkluderet
Service Course SL-sadelpinden i kulfiber er specielt justeret til at være kraftigere end "komfort"-sadelpindene på markedet, samtidig med at den stadig består vores strenge interne MTB-styrketest. Flex-teknologi i det lette kulfiberrør bruges til at holde rytteren komfortabel i ethvert terræn. Bedre pasform betyder bedre ydeevne, og hvis din sadel er forkert, vil energien gå tabt hver gang du træder på pedalen.
Den sikre klemme med to bolte kan nemt justere sadlens position, og hovedet er redesignet for at maksimere brugen af ​​bolthovedet. Med 0 og 20 mm ryglæn kan næsten alle ryttere opnå en perfekt pasform, og klemmen kan bruges på alle typer sadelskinner.
Produktegenskaber: ● Opdateret unik Zipp-kosmetik ● Unidirektionelt kulfiberrørdesign, der kan opnå den bedste eftergivenhed på alle vejbelægninger ● 25,4, 27,2, 31,6 mm diameter ● 0 og 20 mm fordybning ● Aluminiumsklips med to bolte, nem regulering og sikkerhed ● Livstidsgaranti ● Vejl. udsalgspris: 160,00 | €175,00 * | | £156,00 * *Inklusive moms
Bemærk: PezCyclingNews kræver, at du kontakter producenten, før du bruger et produkt, du ser her. Kun producenten kan give nøjagtige og fuldstændige oplysninger om korrekt/sikker brug, håndtering, vedligeholdelse og/eller installation af produktet, samt eventuelle betingede oplysninger eller produktrestriktioner.